Le Boeing 747 Large Cargo Freighter (LCF), également surnommé Dreamlifter, est un Boeing 747-400 modifié et utilisé pour le transport de pièces d'avions entre les différents fournisseurs de Boeing. Il est similaire à l'Airbus A300-600ST dit "Beluga". Le 13 octobre 2003, Boeing annonce qu'au vu de la durée des livraisons par bateau, le transport aérien sera la méthode principale de transport des éléments du 787 (alors désigné par le code 7E7). Trois 747-400 pour passagers doivent être agrandis pour pouvoir embarquer des assemblages de pièces à destination d'Everett depuis les fournisseurs japonais et italiens. Le Dreamlifter a un fuselage en forme de bulbe, concept déjà utilisé sur le Super Guppy et l'Airbus A300-600ST Beluga, appareils également utilisés pour le transport d'ailes ou de grandes sections de fuselage. Il contient trois fois le volume du 747-400F (version cargo du 747-400). Contrairement aux 747 cargos dont le nez s'ouvre pour charger la marchandise, le Dreamlifter s'ouvre par la queue.

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