Spantax
Spantax était une compagnie aérienne espagnole qui effectua des vol de 1959 à 1988. Son hub principal était à Palma de Majorque aux Baléares.
Fondée en 1959 sous le nom de Spain Air Taxi par Rodolfo Bay, un pilote très célèbre en Espagne, les vol commencèrent sur des Douglas DC-3 assurant la liaison Palma de Majorque avec un camp pétrolier dans le Sahara. Dès 1962, la compagnie propose des vols charter de Majorque à plusieurs grandes villes européennes.
La flotte s'agrandit avec d'autres Douglas DC-4, DC-6 et DC-7, puis des DC-9 et DC-10 afin de réaliser des vols transatlantique. En 1970, elle est la deuxième compagnie charter européenne avec plus de 2 millions de passagers par an. Mais la compagnie perd 3 avions dans 3 crash en 1970, 1972 et 1973 (une collision en France).
La crise pétrolière de 1979 plonge Spantax dans une crise financière, aggravée par le crash d'un DC-10 à Malaga en septembre 1982. Les difficultés financières s'aggravant, la compagnie est racheté en 1987 par un groupe financier luxembourgeois, qui malgré l'application de plan sociaux et l'achat de Boeing 767 ne parvint pas à sauver la compagnie qui cessa toute activité en mars 1988.
Fondée en 1959 sous le nom de Spain Air Taxi par Rodolfo Bay, un pilote très célèbre en Espagne, les vol commencèrent sur des Douglas DC-3 assurant la liaison Palma de Majorque avec un camp pétrolier dans le Sahara. Dès 1962, la compagnie propose des vols charter de Majorque à plusieurs grandes villes européennes.
La flotte s'agrandit avec d'autres Douglas DC-4, DC-6 et DC-7, puis des DC-9 et DC-10 afin de réaliser des vols transatlantique. En 1970, elle est la deuxième compagnie charter européenne avec plus de 2 millions de passagers par an. Mais la compagnie perd 3 avions dans 3 crash en 1970, 1972 et 1973 (une collision en France).
La crise pétrolière de 1979 plonge Spantax dans une crise financière, aggravée par le crash d'un DC-10 à Malaga en septembre 1982. Les difficultés financières s'aggravant, la compagnie est racheté en 1987 par un groupe financier luxembourgeois, qui malgré l'application de plan sociaux et l'achat de Boeing 767 ne parvint pas à sauver la compagnie qui cessa toute activité en mars 1988.
Interim Colors. "Iberia" Titles.
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